ФКУ «Сибуправтодор» (структура Росавтодора) и «Новосибирскавтодор» расторгли контракт на строительство первого этапа строительства Восточного обхода Новосибирска, сообщили в пресс-службе «Сибуправтодора».
Договор расторгнут по соглашению сторон. Готовность участка составляет 85%, его протяженность превышает 23 км.
Как сообщал губернатор Новосибирской области Андрей Травников, строительство Восточного обхода планируется ускорить. Эту инициативу 11 августа поддержал президент Владимир Путин во время визита в Новосибирск.
В конце августа Арбитражный суд Новосибирской области зарегистрировал 10 исковых заявлений ФКУ "Сибуправтодор" к АО "Новосибирскавтодор" на общую сумму 905 млн рублей. В тексте девяти заявлений сумма исковых требований квалифицируется как "неосновательное обогащение", в одном заявлении (на 4,015 млн рублей) говорится, что речь идёт о взыскании задолженности по договору подряда.
Как уточняли "Интерфаксу" в "Сибуправтодоре", поданные к "Новосибирскавтодору" иски "основаны на представлении Счетной палаты РФ с претензиями о завышенных расценках по ряду работ, выполняемых в рамках государственных контрактов по строительству, ремонту и содержанию объектов федеральной дорожной сети".
В свою очередь "Новосибирскавтодор" считает, что представление СП основано на не полном анализе нормативно-правовой базы, регулирующей ценообразование в строительстве.
"Счетная палата РФ полагает, что заказчик (ФКУ "Сибуправтодор") при расчете начальной (максимальной) цены контракта (НМЦК) неправомерно применил территориальные единичные расценки (ТЕР)", — говорится в сообщении компании.
При этом, по ее мнению, в представлении не учитывается, что на момент формирования НМЦК территориальные единичные расценки Новосибирской области официально входили в Федеральный реестр сметных нормативов (ФРСН) Минстроя России, который является единственным законным источником проверки достоверности ценообразования, предусмотренным Федеральным законом №44-ФЗ.
Также один из объектов строительства, указанный в иске, ранее уже частично был реализован в рамках государственного контракта, заключенного с АО "Сибмост" и расторгнутого заказчиком в одностороннем порядке в 2020 году.
"В связи с чем при расчете НМЦК на объемы работ, оставшиеся нереализованными по результатам исполнения предыдущего контракта, сметная стоимость определяется в цене утвержденной сметной документации в составе проектной документации, получившей положительное заключение государственной экспертизы", — говорится в сообщении предприятия.
По мнению "Новосибирскавтодора", заказчик был обязан производить расчет в ТЕР и не имел права самостоятельно переходить на Федеральные единичные расценки (ФЕР) на этапе объявления новых торгов в марте 2021 года. Также компания указывает на то, что формирование НМЦК — исключительная компетенция государственного заказчика, "в связи с чем ответственность за ее корректное формирование несут должностные лица государственного заказчика".
Предварительные судебные заседания по рассмотрению заявлений назначены на 22-23 сентября и 12 октября (по иску на 5,1 млн рублей). Суд также привлёк к разбирательству в качестве третьего лица Счётную палату РФ. Заявления с небольшими суммами требований (на 114 тыс. рублей и 581 тыс. рублей) будут рассмотрены в порядке упрощенного производства.
Как сообщалось, в апреле 2021 года АО "Новосибирскавтодор" выиграло конкурс на строительство I этапа Восточного обхода Новосибирска. Подрядчик строит автомобильную дорогу на участке Новосибирск — Линево. Ранее (с 2013 года по 2020 год) этот объект строило АО "Сибмост", которое затем было обанкрочено.
В 2026 году "Сибуправтодор" пытался взыскать с "Сибмоста" более 2,5 млрд рублей, однако Арбитражный суд отказал ведомству в удовлетворении требований. Иск к "Сибмосту" был направлен на взыскание средств — разницы по замещающему контракту (право заказчика потребовать от нарушившего контракт контрагента возмещения убытков в размере разницы между ценой расторгнутого контракта и ценой нового контракта) на строительство I этапа Восточного обхода Новосибирска в 2013-2020 гг.
По данным на сайте "Сибуправтодора", Восточный обход Новосибирска, дублер автодороги Р-256 "Чуйский тракт", примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим.
Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 "Сибирь" в направлении Кемерова и далее на восток, а также на Р-254 "Иртыш" в направлении Омска и далее — в европейскую часть страны. Общая протяженность трассы составит около 84 км.
