Shutterstock/FOTODOM
В условиях высоких ипотечных ставок механизм рассрочки дал возможность застройщикам жилья поддержать темпы продаж и продолжить строительство проектов. Об этом заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин заявил журналистам в ходе тематической встречи «Родина — это люди. Качественное жилье и транспортная инфраструктура».
По его словам, рассрочка позволила многим жилым застройщикам «прожить» последний год, поддержать продажи и темпы возведения объектов. «Для нас очень важно, чтобы дома были достроены. Люди, которые вложили свои деньги в стройку, должны гарантированно получить свои квартиры. Пока ипотека дорогая, рассрочка стала альтернативным механизмом финансирования проектов», — отметил Марат Хуснуллин.
Он добавил, что совместно с Центробанком России прорабатывается законопроект, который позволит использовать рассрочку после ввода объекта в эксплуатацию и раскрытия счетов эскроу. «Это даст дополнительный толчок для стимулирования продаж, наполнения счетов застройщиков и позволит закончить все начатые объекты», — прокомментировал вице-премьер.
Марат Хуснуллин также отметил, что высокая ключевая ставка очень сильно влияет на экономику в целом, и на строительный сектор в частности. «За счет бюджетных средств финансируются все льготный ипотечные программы. Поэтому высокая ставка влияет на экономику и бюджет. Мы надеемся, регулятор сможет найти компромиссное решение, которое позволит сдерживать инфляцию и будет способствовать развитию страны», — подчеркнул зампред правительства РФ.
Вице-премьер добавил, что до конца текущего года планируется принять закон о мастер-планах территорий. «Сегодня механизм генеральных планов очень тяжелый и длительный по времени. Мы работаем над сокращением инвестиционно-строительного цикла, что позволило на 30% снизить количество процедур. Однако, любое градостроительное изменение занимает не менее года. Для активного развития страны нам необходим более гибкий механизм. Поэтому я надеюсь, что в осеннюю сессию мы примем закон о мастер-планах», — сказал Марат Хуснуллин.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что pа последние пять лет в стране создано 3,7 тысяч км скоростных дорог — освещенных магистралей без светофоров и перекрестков, где разрешена скорость свыше 110 км в час. Одной из ключевых таких трасс стала М‑12 «Восток», которая дублирует часть М‑7: после ее запуска трафик на М‑7 снизился лишь на 5%, тогда как по М‑12 уже проехал миллион автомобилей, а годовой грузопоток достиг около 70-80 млн тонн.
